Premier ministre G. Attal vient de se précipiter au Canada, pour rassurer J Trudeau sur l’engagement du gouvernement Français dans l’application du traité de libre-échange avec ce pays.
Peu importe pour le premier ministre que le Parlement de son pays, devant lequel il est responsable n’a pas donné son aval à ce texte, puisque l’une des chambres, le Sénat l’a rejeté. Peu importe aussi que 10 États de l’Union européenne ne l’ont toujours pas voté.
Lire la suite… la France doit atteindre la neutralité carbone. Euh !
Lire la suiteEn france, les trains bondés ou en retard, on connaît, mais, une dizaine de TER parcourant chaque jour 80 km à vide, voilà qui est plus original ! Tel est le spectacle offert dans le sud de l’Ardèche depuis plus d’un an et demi ; et c’est parti pour durer.
En août 2022, Carole Delga, la présidente de la région Occitanie, a obtenu l’ouverture d’une ligne entre Nîmes et Pont-Saint-Esprit.
Les trains ne pouvant faire demi-tour à leur terminus, ils poursuivent leur route sans voyageurs jusqu’à la gare du Teil, 40 km plus au nord, d’où ils peuvent enfin repartir vers le sud.
Dès lors, pourquoi ne pas ouvrir la ligne aux voyageurs jusqu’au Teil, comme le réclament plusieurs associations locales !
Gare ! C’est qu’à partir de Pont-Saint-Esprit on franchit la frontière : bienvenue en région Auvergne-Rhône-Alpes, dans les contrées de Laurent Wauquiez – lequel, en dépit de promesses récurrentes, n’est pas pressé de développer le réseau local.
L’Ardèche reste le seul département français dépourvu de lignes de trains de voyageurs : la dèche !
Pour sa défense, le président de la région AURA – Auvergne Rhône Alpes – accuse l’Autorité environnementale d’« entraver la poursuite d’un projet d’intérêt commun ».
En juillet 2023, celle-ci a exigé le lancement d’une étude d’impact afin d’évaluer « les incidences potentielles du projet sur le bruit, les zones d’expansion des crues et la faune » — une étude concernant à la fois le tronçon situé entre Nîmes et Pont-Saint-Esprit (pour lequel la : région Occitanie a bénéficié d’une ouverture provisoire), et l’aménagement de la gare de Le Teil.
Problème : les conclusions ne pourront être rendues avant deux ans. La réouverture de la gare attendra donc au mieux fin 2026. De quoi faire dérailler les esprits les plus sains…
Détail croustillant, qui témoigne des priorités de Wauquiez : si un investissement de 2,3 millions d’euros a bien été prévu pour la gare de Le Teil, cette somme reste inférieure aux 3 millions d’euros alloués à l’installation de la Fédération internationale de pétanque à Chomérac — dont le maire est : pur hasard, un proche de Wauquiez. On comprend mieux pourquoi les Ardéchois ont les boules !
Article signé des initiales E. S. Le Canard enchaîné. 03/04/2024
… se croit tous permis.
Lire la suite« Ne partez pas, ça va être fantastique, on va s’éclater comme jamais ! »
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