Entreprise internationale
Stellantis accumule les déboires
Précisons que Stellantis exploite et commercialise quinze marques automobiles, dix issues du groupe italo-américain Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat Automobiles, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati et Ram) et cinq issues du groupe français Groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall).
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… gabegie !
Dans la famille « Je-n’ai-servi-à-rien-à-part-enrichir-les-entreprises-et-leurs-actionnaires », on demande le CICE !
Ce crédit d’impôt pour la compétitivité et l’emploi, autrement surnommé « gabegie » par le sénateur PC Fabien Gay, et créé sous François Hollande, devait initialement servir à soutenir les entreprises françaises, améliorer la compétitivité et, surtout, créer des emplois.
Il n’en a rien été : ce cadeau fiscal aura avant tout montré à la commission sénatoriale, et plus largement aux Français, qu’il était grand temps de mettre un peu d’ordre dans le gros foutoir des aides publiques.
Prenez Michelin par exemple, fleuron de l’industrie pneumatique. Durant toute la durée de vie de ce dispositif, soit entre 2013 et 2019, l’entreprise a ainsi bénéficié de 65 millions d’euros du CICE. Un joli chèque qui lui a permis d’acheter huit belles machines pour son site de La Roche-sur-Yon (Vendée)… dont six ont directement fait un aller sans retour à l’étranger.
Florent Menegaux, le président du groupe, a fait son mea culpa lors de son audition au Sénat : « Si le CICE n’a pas servi aux machines qui sont restées en France, il ne serait pas anormal qu’on le rembourse ». Il serait temps, surtout : pour rappel, le site de La Roche-sur-Yon a fermé ses portes en 2020, laissant près de 500 salariés sur le carreau.
Et comme pour une manif, les chiffres des emplois créés différents : alors que le Medef plaidait pour la création du CICE afin de créer l million d’emplois, France Stratégie n’a réussi à en comptabiliser que 100.000 en six ans…
Lorraine Redaud. Charlie Hebdo 10/09/2025