Précisons que Stellantis exploite et commercialise quinze marques automobiles, dix issues du groupe italo-américain Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat Automobiles, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati et Ram) et cinq issues du groupe français Groupe PSA (Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot et Vauxhall).
Le géant automobile Stellantis a dévoilé ses résultats financiers pour 2024, et le constat est sans appel : recul des ventes, effondrement des bénéfices et pression accrue sur la rentabilité. Après des années de croissance solide, le groupe subit une correction brutale, marquée par une baisse de 70 % de son bénéfice net et un chiffre d’affaires en recul de 17 %.
L’usine de Mulhouse ne sera finalement pas épargnée par les difficultés commerciales du groupe Stellantis. Après avoir annoncé un arrêt de la production sur plusieurs sites européens, dont Poissy en France, mais aussi en Allemagne, en Italie et en Espagne, la direction de Stellantis a annoncé, mardi, l’interruption de l’activité de l’usine de Mulhouse du 27 octobre au 2 novembre. Depuis l’arrêt de la fabrication de la Peugeot 508, l’usine alsacienne fabrique uniquement les Peugeot 308 et 408, ainsi que la DS7.
« Un contexte sectoriel alarmant »
« Cette décision concerne près de 2 000 salariés du site, s’ajoutant aux mesures similaires déjà annoncées pour l’usine de Poissy et d’autres sites européens », souligne Laurent Gautherat, responsable de la CFE-CGC qui évoque « un contexte sectoriel alarmant ». « Cette annonce confirme une détérioration continue de la situation industrielle, avec des répercussions directes sur l’emploi et la stabilité des sites de production », ajoute Laurent Gautherat qui évoque environ un millier de salariés mis au chômage partiel du 27 octobre au 2 novembre. Et le responsable de la CFE-CGC de demander à la direction de « maintenir et moderniser les installations pour garantir la compétitivité du site ».
« Ajuster le rythme de production »
« Cette mesure vise à ajuster le rythme de production à un marché européen difficile, tout en gérant les stocks de manière aussi efficace que possible avant la fin de l’année », indique un porte-parole de Stellantis qui évoque une « mise à profit des périodes pour faire des travaux et proposer des formations à nos salariés, en somme, pour continuer à travailler sur la performance industrielle de nos sites ». L’usine Stellantis de Sochaux, qui produit1044 voitures par jour, des Peugeot 3008 et 5008, a également annoncé plusieurs jours d’arrêt, cette fois en raison d’un problème de fournisseur.
Au total, 2 500 salariés, sur les 6 500 du site, sont concernés, selon Stellantis. « Notre portefeuille de commandes sur les Peugeot 3008/5008 présente une part importante de versions PHEV et Long Range. Nous devons construire nos programmes de production en fonction des contraintes capacitaires de nos fournisseurs pour répondre à ce mix, tout en gérant les stocks aussi efficacement que possible avant la fin de l’année », a justifié l’usine.
Laurent Bodin. Le Dauphiné. 01/09/2025