En france, les trains bondés ou en retard, on connaît, mais, une dizaine de TER parcourant chaque jour 80 km à vide, voilà qui est plus original ! Tel est le spectacle offert dans le sud de l’Ardèche depuis plus d’un an et demi ; et c’est parti pour durer.
En août 2022, Carole Delga, la présidente de la région Occitanie, a obtenu l’ouverture d’une ligne entre Nîmes et Pont-Saint-Esprit.
Les trains ne pouvant faire demi-tour à leur terminus, ils poursuivent leur route sans voyageurs jusqu’à la gare du Teil, 40 km plus au nord, d’où ils peuvent enfin repartir vers le sud.
Dès lors, pourquoi ne pas ouvrir la ligne aux voyageurs jusqu’au Teil, comme le réclament plusieurs associations locales !
Gare ! C’est qu’à partir de Pont-Saint-Esprit on franchit la frontière : bienvenue en région Auvergne-Rhône-Alpes, dans les contrées de Laurent Wauquiez – lequel, en dépit de promesses récurrentes, n’est pas pressé de développer le réseau local.
L’Ardèche reste le seul département français dépourvu de lignes de trains de voyageurs : la dèche !
Pour sa défense, le président de la région AURA – Auvergne Rhône Alpes – accuse l’Autorité environnementale d’« entraver la poursuite d’un projet d’intérêt commun ».
En juillet 2023, celle-ci a exigé le lancement d’une étude d’impact afin d’évaluer « les incidences potentielles du projet sur le bruit, les zones d’expansion des crues et la faune » — une étude concernant à la fois le tronçon situé entre Nîmes et Pont-Saint-Esprit (pour lequel la : région Occitanie a bénéficié d’une ouverture provisoire), et l’aménagement de la gare de Le Teil.
Problème : les conclusions ne pourront être rendues avant deux ans. La réouverture de la gare attendra donc au mieux fin 2026. De quoi faire dérailler les esprits les plus sains…
Détail croustillant, qui témoigne des priorités de Wauquiez : si un investissement de 2,3 millions d’euros a bien été prévu pour la gare de Le Teil, cette somme reste inférieure aux 3 millions d’euros alloués à l’installation de la Fédération internationale de pétanque à Chomérac — dont le maire est : pur hasard, un proche de Wauquiez. On comprend mieux pourquoi les Ardéchois ont les boules !
Article signé des initiales E. S. Le Canard enchaîné. 03/04/2024
Quelle honte ! Quel désinterêt de la population, des usagers potentiels, des électeurs.. et des développements éventuels ultérieurs… Diriger c’est prévoir, pour anticiper et organiser…
Moi qui croyais naïvement que la priorité d’un Elu était de s’intéresser au développement de sa « circonscription » « de sa ville » « de son département » « de sa région » et des actions possibles avec les élus voisins..
C’est beau la notion de service public et de services aux publics concernés..
Aurait-il eu la même attitude si Madame Delga appartenait au même parti que lui ?
Dans cette affaire, il y a d’autres tenants et aboutissants aux résultats délétères actuels.
Entre autres un comité de ligne use et abuse de tous les recours possibles pour interdire que la ligne Lyon-Le Teil – rive droite parfaitement roulante – soit en fonction pour les trains de voyageurs. Le prétexte est que les trains de voyageurs venant s’additionner au trafic du fret feraient trop de bruit (et nuiraient à la revente immobilière et oui chacun pense à sa gueule !) lequel fret est en perdition depuis les désaccords avec les grandes halles parisiennes. Dans le même temps, il y a de moins en moins de TER desservant la ville de Montélimar quant au TGV, il n’y a plus qu’un service le matin et un le soir. pour le reste c’est Valence ou Avignon et des cars navettes.
Services publics… écologie… où es-tu ?
Avec toute notre amitié Danielle. En te remerciant porter commentaires
C’est beau la solidarité.. merci pour les usagers qui devraient tous avoir accès aux mêmes services… SUR L’ENSEMBLE DU TERRITOIRE.
Ont-ils oublié que notre devise républicaine comporte les beaux mots d’EGALITE et de FRATERNITE ? d’autant que ces braves gens alimentent le budget avec leurs impôts..