… Certains élus (élues) semblent avoir du mal à résister à la tentation de manipuler le fisc à leur avantage, tout en proclamant haut et fort dans leurs programmes qu’ils sont d’une honnêteté sans faille. Cette image immaculée sert à rassurer leurs électeurs.
Philippe Tabarot, ministre des Transports, fait l’objet d’une enquête préliminaire pour détournement de fonds publics et prise illégale d’intérêts, à la suite d’un rapport de la Haute Autorité pour la Transparence de la Vie Publique en juillet 2021, selon une source judiciaire le lundi 13 janvier 2025.
Cette enquête, ouverte également pour recel de ces deux infractions par le parquet national financier (PNF), porte sur les postes occupés par M. Tabarot au sein du Groupement d’Intérêt Public (GIP) touristique et culturel puis à la communication pour la commune du Cannet (Alpes-Maritimes) entre 2018 et 2020, ville dirigée à l’époque par sa sœur, la députée LR Michèle Tabarot.
En tant que vice-président de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur responsable des transports de 2015 à 2021, Philippe Tabarot s’est distingué par la concession de la ligne TER entre Marseille et Nice à Transdev.
Au Sénat, il a été rapporteur d’une loi controversée visant à limiter les grèves aux heures de pointe, critiquée pour sa dureté par le sénateur communiste Pierre Barros et Thierry Nier de la CGT cheminots, qui ont souligné l’impact négatif sur les droits des travailleurs.
Patrice Vergriete, ancien ministre délégué aux Transports, avait mis en garde contre les problèmes de constitutionnalité de cette loi.s », persistait le 1ᵉʳ janvier Philippe Tabarot, qui peut désormais impulser la répression du mouvement social dans les transports.
D’après un article signé Tom Demars-Granja Source original.
La vraie question, c’est celle-ci : les transports en commun par voie ferrée sont-ils un service public. Si, non cette loi est illégitime. Si oui il y a obligation d’assurer un service public. On ne peut pas mettre une région un pays au service d’un syndicat parfois manipulé de l’étranger.