Les grandes fissures qui ont entraîné, pour une durée indéterminée, la fermeture de l’autoroute A13 depuis le 19 avril ne sont pas la faute à pas de chance.
La responsabilité est plutôt à chercher du côté du conseil départemental des Hauts-de-Seine, qui se montre d’une discrétion de violette sur le sujet.
Les experts le soupçonnent d’avoir joué à l’apprenti sorcier en menant de périlleux travaux pour aménager son musée du Grand Siècle, situé à proximité des dégâts.
Le viaduc de l’A13 s’accroche aux flancs de la très fragile colline de Saint-Cloud grâce à un gigantesque mur de soutènement de près de 200 mètres de longueur et de 15 mètres de hauteur construit entre 1935 et 1938.
En contrebas immédiat de cet ouvrage, qui ne tient que par son propre poids, se trouve la caserne Sully, rachetée par le département en 2016 pour accueillir son futur musée. Les militaires, prudents, s’étaient toujours abstenus de creuser le sol.
Ne doutant de rien, Georges Siffredi, le président (LR) du conseil départemental, est passé outre à cette précaution et a exigé la construction d’un parking souterrain à la verticale du mur afin d’abriter les voitures des officiels, dont la sienne.
Le Grand Siècle sous les gravats
Mené par l’entreprise Fayat, le creusement du parc de stationnement (sur 5 à 6 mètres de profondeur) a commencé en février dernier. Deux mois plus tard, et malgré les étais mis en place pour tenir le vieux mur de 1938, d’immenses fissures traversant l’autoroute ont été détectées dans la nuit du 18 au 19 avril, à l’occasion d’une fermeture de routine pour maintenance du viaduc.
Dépêchés sur place, les experts ont constaté que le mur surplombant le chantier du parking avait avancé de 6 cm. Un phénomène d’une ampleur suffisante pour entraîner un potentiel effondrement ou un basculement de l’ouvrage, accompagné de dégâts immenses.
Il est vrai que la mise en chantier du musée du Grand Siècle s’est déroulée ces derniers mois sous des pluies record, qui ont contribué à fragiliser la colline de Saint-Cloud.
Alerté au matin du 19 avril, le préfet des Hauts-de-Seine a aussitôt ordonné le remblaiement sur 4 mètres de hauteur du chantier du parking, et des norias de camions se sont succédé jour et nuit durant le week-end des 20 et 21 avril. Depuis, les experts se chamaillent : les uns prétendent que ce remblaiement aggrave le danger ; les autres, au contraire, affirment qu’il est urgent de déverser encore plus de terre. Les autorités, pour l’instant, regardent le match…
Le préfet a quand même pris des mesures complémentaires en ordonnant à Fayat de multiplier les capteurs de mouvement sur le mur de béton. Bien vu : ledit mur a de nouveau bougé ces derniers jours, de plusieurs millimètres — ce qui a entraîné un report sine die de la réouverture de l’autoroute, initialement prévue pour le 1ᵉʳ mai.
Même si le mur consent à rester débout, les automobilistes ne seront pas sortis de l’auberge. Il faudra d’abord que les ingénieurs stabilisent l’ouvrage et le renforcent pour écarter tout danger.
Histoire de corser l’affaire, une importante canalisation passant sous l’autoroute, et qui sert de déversoir au ru (petit ruisseau) de Vaucresson, est gravement endommagée.
Pour la réparer, il va sans doute falloir ouvrir la chaussée sur une dizaine de mètres de profondeur. Soit des mois de chantier en perspective, des dizaines de millions d’euros de travaux à payer et des profits record pour les gestionnaires privés de 1’A14, seule autoroute de remplacement pour les usagers de l’A13.
Ça fait un peu cher la place de parking du président des Hauts-de-Seine. Il ne peut pas venir au musée à vélo ?
Hervé. Liffran. Le Canard enchaîné. 30/04/2024
Encore une fois on découvre l’égoïsme et la mégalomanie des présidents de tous bords, il faut noter qu’ils ne sont pas élus mais choisis par le parti majoritaire, donc encore par les combines politiciennes, que ce soit la région le département l’intercommunalité le parlement le sénat le conseil constitutionnel. Le seul président élu est celui delà république.
J’attends avec impatience les informations qui seront données lors de la prochaine session du Conseil Général, qui devraient être publiées dans le journal du 92 distribué dans toutes les boites.. et je compte sur mes Ami-e-s de l’opposition pour monter au créneau…
Il est vrai par ailleurs que le budget est souvent excédentaire…
Solidaire des banlieusards concernés.. leur porte parole, Madame la Présidente du Conseil Régional, candidate malheureuse à la candidature présidentielle est montée au créneau..
La DDE n’a pas eu son mot à dire, ni les ingénieurs structure de Fayat ? Personne n’a-t-il fait d’étude de sol, que dis-je, de colline, avant de commencer à creuser ? Il est bien sympa le mur de 15 mètres de haut, de ne pas avoir encore basculé…sur le futur musée du Grand Siècle