Il y a peu la SNCF se battait contre ses réductions de budgets entrainant non renouvellement de titulaires et imposant un nouveau contrat de travail. Depuis le déraillement du TGV près de Marseille a mis le doigt, une nouvelle fois, sur le mauvais entretien du réseau rail par manque de budgets et de main d’œuvre qualifiée, récemment est découvert une gare à Montpellier au coût démesuré alors que seulement 8 trains régionaux s’y arrêtent … mais qui apprendra à ce service public a bien gérer les budgets fonction des besoins et non des « envies » de certains notables locaux? MC