L’abandon par l’État d’un quatrième terminal à l’aéroport Charles-de-Gaulle est une bonne nouvelle sur le plan environnemental et humain.

  • La crise sanitaire en présence est-elle de nature à provoquer des bouleversements durables sur la scène énergétique mondiale ?

Version Nicolas Hulot, […] Dans une tribune publiée par France Info lundi, l’ancien ministre de la Transition écologique démissionnaire appelle les députés à voter contre le Ceta.

A l’issue de son adoption par le Sénat, le gouvernement a considéré le projet de loi d’orientation des mobilités (LOM) comme « une réponse forte aux fractures territoriales et sociales qui minent notre pays depuis des décennies ». C’est raté.

Après une semaine de laborieuses négociations, les représentants des 130 États membres de l’IPBES ont accouché d’un « résumé des décideurs » samedi 4 mai peu après 14 h. Encore un constat accablant, mais sera-t-il suivi d’effet…

Il devait permettre à la France de s’engager sur la voie de sortie du tout-voiture en garantissant le droit à la mobilité pour tous. S’il avance quelques mesures encourageantes, le texte présenté hier en Conseil des ministres cale sur défaut de budget et incohérence globale.

Lorsque des syndicats spécialistes du dialogue plutôt que l’action se mettent dans la revendication, c’est vraiment que la réforme de la SNCF est bien mal ficelée. MC

Le groupe Vinci affiche un résultat net pour 2017 en hausse de plus de 15 %.

La branche autoroutes du groupe Vinci a « en 2017, le chiffre d’affaires a progressé de 3,2 %, pour atteindre 5,3 milliards d’euros ».

Comment la vit-on ? Comment y vit-on ? La plupart des salariés ne travaillent pas dans la commune dans laquelle ils dorment, c’est-à-dire qu’ils ne vivent pas principalement dans la ville dans laquelle ils logent.

La réalité du changement climatique ne fait plus réellement débat dans la communauté scientifique. Il faut dire que les faits sont têtus et que la mobilisation de la communauté scientifique qui étudie le système Terre a permis de « faire sortir du bruit » les preuves d’un dérèglement majeur.

Secrétaire nationale d’Europe Ecologie-Les Verts et tête de liste aux élections régionales en Ile-de-France, Emmanuelle Cosse parle de la conférence sur le climat, de Ségolène Royal, de Podemos et d’Arya Stark.

Après un combat homérique mené au sabre en plastique et suivi d’une retraite en rase campagne, le premier ministre français Manuel Valls s’est félicité de l’accord trouvé avec les sociétés concessionnaires d’autoroutes (SCA), le 9 avril dernier.

La méthanisation permet de transformer les déchets organiques en biogaz et de produire ainsi une énergie renouvelable, le biogaz, qui peut ensuite être valorisé (électricité, chaleur, combustible). C’est un des moyens de valoriser les déchets organiques, en particulier ceux produits par les exploitations agricoles.

Les Français portent un jugement plus sévère sur les quartiers populaires. Ils sont ainsi plus nombreux qu’il y a cinq ans à les associer à des images négatives telles que la délinquance (pour 92 % des personnes interrogées), le chômage (94 %) ou l’assistanat. La proportion de ceux qui pensent qu’on en fait trop pour les plus démunis et les banlieues progresse de 11 %.

Interview – 15 avril 2015 -Le point de vue de Pim VerschuurenSource IRIS 

Quelles sont les leçons qu’il faut tirer des précédents échecs des candidatures de Paris pour l’organisation des Jeux olympiques ? Comment Paris peut-elle gagner ?

Il fut un temps ou la France étant dépourvue d’autoroute, les routes accidentogènes le plus meurtrières étaient les nationales bordées d’arbres. Les autoroutes ou les arbres n’étaient plus en bordures immédiates ont détourné l’attention sur cette pseudo dangerosité, puis se fut les passages à niveaux qui le devinrent, ensuite les bandes blanches, etc.

Vous remarquerez que lorsque l’actualité ne « produit » pas d’annonces sensationnelles nationales ou internationales, on nous ressort soit le danger des arbres en bordure des routes nationales, soit le mariage d’une tête couronnée ou la naissance d’un enfant d’une célébrité.

En un mot il faut alimenter les moutons et permettre aux commentateurs des différents supports de « remplir » les pages des journaux ou les créneaux horaires des medias audiovisuels. Bien évidemment pour meubler vaut mieux (ou à défaut de plus sensationnel) pourquoi ne pas parler des arbres accidentogènes car pour les patrons de medias, pour les annonceurs et le gouvernement (quel qu’il soit) pas question de « sortir » des reportages sur la misère produite par le productivisme libéral. MC

La poubelle est pleine, notre planète ne peut plus absorber nos résidus et nos pollutions

Tandis que Hollande et Renzi lancent les travaux de la ligne de train à grande vitesse Lyon-Turin, Erri De Luca comparaît le 16 mars, accusé “d’incitation au sabotage” pour s’être engagé dans la lutte contre la construction d’un tunnel de 57 kilomètres sous les Alpes.

Quelques jours avant que les deux chefs d’État, François Hollande et Sergio Mattarella, se retrouvent à Paris, le 24 février, pour le sommet annuel franco-italien, un nouveau document révèle l’ampleur des conflits d’intérêts touchant le projet de liaison ferroviaire à grande vitesse entre Lyon et Turin.

Au début des années 2000, il est devenu évident qu’internet allait révolutionner nos façons de consommer. Il suffisait de constater la fulgurante réussite d’eBay, site mondial de vente aux enchères entre particuliers. En 2004, neuf ans à peine après sa création, le site comptait 135 millions de membres, tour à tour vendeurs et acheteurs dans le plus vaste vide-greniers de la planète. Comme si toute l’humanité avait attendu ce moment où chacun pourrait entrer en relation avec l’autre…

Une campagne « Stop au racket ! » appuyée sur le nouveau dépôt d’une proposition de loi de renationalisation du réseau. Alors que le débat s’aiguise sur des sociétés concessionnaires jamais plus profitables qu’aujourd’hui, « il fallait au regard des profits réalisés, dénoncer un véritable racket à l’encontre des usagers d’autoroutes », dit André Chassaigne, député.

Si la question se pose c’est bien évidemment que les différentes lois sur la décentralisation, de la fiscalité intercommunale, de la fiscalité des communes, sur les obligations des communes vis-à-vis d’intercommunalité ou des métropoles, c’est bien évidemment de savoir ce qu’il adviendra dans les mois, les années futures, de la petite commune rurale.

Un avion qui s’écrase avec trois cents personnes à bord, c’est toujours une tragédie.

Les circonstances particulières de cette catastrophe en augmentent le caractère dramatique puisqu’il ne s’agit plus d’un « accident » mais d’un « dégât collatéral » de la guerre qui secoue l’est de l’Ukraine.

Ceux qui espéraient trouver une réponse nette dans le bilan que tire la Caisse des dépôts et consignations-Climat (CDC-Climat) de la première période du protocole de Kyoto seront déçus.

La France perd son sang et ses dirigeants font des moulinets autour du thème du « redressement productif ». L’Europe est un sujet de dissertation, mais ne protège ni nos atouts industriels ou agricoles, ni le travail et l’emploi. Bien au contraire, l’austérité qui s’y déploie partout conduit à la récession. (…)