Certes il dure presque une heure, mais qu’importe ce temps puisque l’on enrichira et complètera ses connaissances personnelles …
Voyage à Bessèges (Gard)
Attention la vidéo est disponible encore 4 jours seulement
Un réalisateur suisse apprend avec effroi que la ligne ferroviaire qu’il empruntait enfant pour rejoindre sa maison de vacances dans les Cévennes a fermé.
Il fait le pari de refaire le même voyage en empruntant uniquement le train.
Son voyage, qui se transforme en parcours du combattant, lui permet de découvrir la scandaleuse histoire du démantèlement ferroviaire français, politique à contre courant des ambitions écologiques actuelles.
Merci Michel
Et puis non, malheureusement je ne suis plus cliente Orange. Le documentaire ne m’est pas accessible… Dommage!
Jeanne il est encore disponible quelques jours en replay sur la chaine Parlementaire …. bien sur si tu le souhaites, mais j’engage à le visionner, car il démontre l’absurdité de la rentabilité a tous prix …
Amitiès
Michel
Malheureusement je n’ai pas accès aux replays français.
Une p… d’histoire de droits d’auteurs extraeuropéens.
Je vais voir ce que je puis faire … sans garantie toutefois ….
Je me trompe si tu résides hors la France ?
Amitiés
Michel
Je suis en Chuisse
C’est ce qu’il me semblait … Loin de la frontière car j’ai un fils du côté d’Annemasse … (pour dépannage éventuel … en toutes bienséances évidemment ….
Malheureusement j’ai quitté Geneve il y a quelques années. Mais je suis dans un coin sublime qui mérite le détour à l’autre bout du lac Leman😊
Là seule l’utilisation d’un messager ailé … accessoirement un service postal …. à condition que je puisse réaliser une copie …
On se tient au courant
Amitiés
Michel
Ok merci beaucoup Michel ! 😊
Une émission sur Fr3 montrait le désarroi des habitants suite à l’annonce de la fermeture de la ligne Gap Veyne Grenoble par le col de la Croix Haute. Cette ligne désenclave la vallée du Buech et le Trieve surtout en hiver. Le démantèlement est aussi du au faible nombre de voyageurs Il faut dire que la SNCF ne sait plus concevoir des horaires. Autrefois le Chaix donnait les horaires avec les correspondances et les trains respectaient ces correspondances. Aujourd’hui il n’y a plus continuité des horaires. On attend parfois des heures une correspondance. La SNCF a trouvé là le moyen de tuer le service public.
Justement l’intéressant dans ce reportage, était mis l’accent sur un certain nombre de points tels que l’importance des correspondances entre les services de transport, mais aussi le résultat des fermetures de petites lignes aggravants le déplacement des populations se retrouvant
ainsi envoyé dans les métropoles, desertifiant la ruralité. Il y avait dans ce reportage bien des arguments contre la mauvaise gestion des services publics à la fois ferroviaires, mais aussi de l’entretien du matériel et des voies.
Le reportage n’était pas misérabiliste juste réaliste… un constat amer, sans bienveillance certes, mais avec des arguments recevables.
Amitiés
Michel
Merci pour ce documentaire qui donnait très envie mais comme Jeanne je n’ai pas de bouquet Orange et bien que je n’habite pas la Suisse je n’ai pas pu retrouver le documentaire sur le site de LCP, à très bientôt, très bonne soirée
Alors Louise j’ en suis désolé… oui le doc est bien explicite … oui je vais voir ce que je peux faire et tiens tout le monde au courant de mes recherches.
Amitiés
Michel
Bonsoir et merci Michel. Je viens de visionner ce beau documentaire : quel gâchis.
Magnifique illustration du gâchis français qui consiste à tout mettre sur le TGV et abandonner le reste. La financiarisation de l’entreprise mise en œuvre sous Giscard dès 1973 a conduit au démantèlement du magnifique réseau qui maillait notre territoire et au gaspillage du transport routier qui accapare l’essentiel du fret. La politique actuelle ne fait que poursuivre, hors les effets d’annonce, ce transfert peu écologique des transports de voyageurs et de marchandises vers la route.